Información básica.
| Modelo NO. | TLAT5000WM-CR1 |
| Material | Cu3 o SS316 |
| Cuchillas | 3,4,5 o 7 |
| Proceso de dar un título | ISO90012000, BV |
| Paquete de transporte | Caja de madera |
| Marca | líder de empuje |
| Origen | Porcelana |
| Código HS | 8487100000 |
| Capacidad de producción | Más de 100 juegos/año |
Descripción del Producto
Información básica.
| Modelo No. | TLAT-CR | Cantidad de hojas | 3,4,5 o 7 |
| Tipo impulsado | E-motor/motor hidráulico/motor diésel | Tipo de instalación | L-Drive, Z-Drive, instalación flexible |
| plazo de entrega | 1-5 meses | Certificado | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Paquete de transporte | caja de madera | Peso | 300-3000kg |
| Marca | líder de empuje | originales | Jiangsu, China |
| Código HS | 8487100000 | Capacidad de producción | Más de 100 juegos por año |
El propulsor azimutal está diseñado para crear empuje para la propulsión en una dirección de 360 grados para respaldar las operaciones de maniobra para la navegación y/o el mantenimiento de la posición. La hélice puede ser impulsada por un motor eléctrico, un motor hidráulico y un motor diésel. El propulsor azimutal con hélices contrarrotativas es adecuado para barcos con requisitos de alta-velocidad, poco calado u otros fines en los que se necesita un diámetro de hélice más pequeño. cuando se utiliza como sistema de propulsión principal del buque. No sólo proporciona velocidad de avance sino que también mejora la maniobrabilidad del buque.
Características
Diseño compacto y rendimiento confiable
La hélice puede girar en cualquier dirección de 360 grados sobre el nivel del agua.
La hélice puede ser impulsada por un motor eléctrico, un motor diésel y un motor hidráulico.
El diámetro de la hélice es de hasta 3,3 metros.
El sistema hidráulico está disponible.
La boquilla es opcional.
La unidad L-o la unidad Z o la instalación flexible son opcionales.
Solicitud
Aplicaciones típicas para barcos de propulsión eléctrica, barcos híbridos, barcos inteligentes no tripulados, transbordadores, barcos turísticos, barcos de paso de lujo, barcos piloto, etc.
Presupuesto
Propulsor azimutal bien montado con hélices de rotación contraria
| Tipo | Potencia máxima (kW) | Velocidad de entrada normal (rpm) | Diámetro de la hélice (mm) |
| TLAT50WM-CR | 40 | 1800/1500 | 300-400 |
| TLAT80WM-CR | 60 | 1800/1500 | 400-500 |
| TLAT100WM-CR | 75 | 1800/1500 | 450-700 |
| TLAT150WM-CR | 110 | 1800/1500 | 500-800 |
| TLAT250WM-CR | 185 | 1800/1500/1200/1000 | 800-1000 |
| TLAT350WM-CR | 260 | 1800/1500/1200/1000 | 750-1100 |
| TLAT450WM-CR | 350 | 1800/1500/1200/1000 | 800-1200 |
| TLAT600WM-CR | 450 | 1800/1500/1200/1000 | 900-1400 |
| TLAT850WM-CR | 670 | 1800/1500/1200/1000 | 1100-1400 |
| TLAT1000WM-CR | 750 | 1800/1500/1000/750 | 1200-1500 |
| TLAT1200WM-CR | 900 | 1800/1500/1200/1000/750 | 1200-1700 |
| TLAT1400WM-CR | 1050 | 1800/1500/1200/1000/750 | 1250-1750 |
| TLAT1600WM-CR | 1200 | 1800/1500/1200/1000/750 | 1300-1850 |
| TLAT1800WM-CR | 1350 | 1800/1500/1200/1000/750 | 1350-1950 |
| TLAT2000WM-CR | 1500 | 1200/1000/750 | 1400-2000 |
| TLAT2200WM-CR | 1650 | 1200/1000/750 | 1500-2100 |
| TLAT2400WM-CR | 1800 | 1200/1000/750 | 1600-2200 |
| TLAT2700WM-CR | 2000 | 1200/1000/750 | 1650-2300 |
| TLAT3000WM-CR | 2250 | 1200/1000/750 | 1700-2400 |
| TLAT3500WM-CR | 2600 | 1200/1000/750 | 1800-2600 |
| TLAT4000WM-CR | 3000 | 1200/1000/750 | 1900-2800 |
| TLAT4500WM-CR | 3350 | 1200/1000/750 | 2000-3200 |
| TLAT5000WM-CR | 3700 | 1200/1000/750 | 2100-3300 |
| TLAT5500WM-CR | 4050 | 1200/1000/750 | 2200-3400 |
| TLAT6000WM-CR | 4450 | 1200/1000/750 | 2300-3500 |
| TLAT7000WM-CR | 5150 | 1200/1000/750 | 2400-3600 |
Certificado

Sobre nosotros

Propulsión marina líder en empuje holandés (Jiangsu) Co.Ltd. fue fundada en 2017 como base de producción. Nuestra empresa alberga la I+D, la ingeniería y la fabricación utilizando los recursos de fabricación chinos altamente desarrollados.
El área de producción de nuestra empresa es de alrededor de 10000 metros cuadrados y está equipada con un taller especializado de montaje y prueba. Está certificado con una certificación de sistema de calidad CCS GB/T19001-2016/IS09001, 2015 y un certificado de acreditación de fábrica BV. Nuestro centro de I+D cuenta con el apoyo de dos profesores asesores postdoctorales y decenas de ingenieros superiores europeos y chinos.
Diseñamos y fabricamos propulsores de túnel, propulsores azimutales, propulsores azimutales montados en cubierta, propulsores azimutales retráctiles, junto con sistemas avanzados de control de propulsores. Nuestros productos de propulsores varían con potencias desde 30kW hasta 6000kW. Podemos integrar y entregar nuestros sistemas de propulsión con sistemas de posicionamiento dinámico.
Para el mercado de energías renovables, ofrecemos sistemas de propulsión a batería, sistemas de propulsión eléctricos híbridos, sistemas de control de embarcaciones no tripuladas y, bajo pedido especial, propulsores de cápsulas.
Todos los proyectos de propulsión pueden entregarse bajo la aprobación de las principales sociedades de clasificación como: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
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Presentamos nuestro **Propulsor azimutal Crp impulsado por motor eléctrico** - un sistema de propulsión de alta-calidad diseñado para satisfacer las demandas de las embarcaciones marinas modernas.
**Eficiencia**: Nuestro propulsor está equipado con un sistema de accionamiento de motor eléctrico, lo que proporciona un funcionamiento eficiente y confiable para embarcaciones de todos los tamaños.
**Precisión**: El diseño azimutal permite un control y maniobrabilidad precisos, lo que lo hace ideal para la navegación en espacios reducidos y puertos abarrotados.
**Potencia**: Con un motor potente, nuestro propulsor es capaz de entregar el empuje necesario para impulsar incluso las embarcaciones más grandes a través de diferentes condiciones de agua.
**Durabilidad**: Construido con materiales de alta-calidad y diseñado para un rendimiento duradero-, nuestro propulsor está diseñado para soportar entornos marinos hostiles.
**Versatilidad**: Nuestro propulsor se puede personalizar para adaptarse a una variedad de tipos y tamaños de embarcaciones, lo que lo convierte en una opción versátil para una amplia gama de aplicaciones marinas.
**Integración**: El propulsor se puede integrar fácilmente en los sistemas de propulsión existentes, lo que permite una instalación perfecta y un tiempo de inactividad mínimo.
**Mantenimiento**: centrándose en la simplicidad y la facilidad de mantenimiento, nuestro propulsor está diseñado para minimizar el tiempo de inactividad y reducir los costos de mantenimiento para los operadores de embarcaciones.
**Rendimiento**: Nuestro propulsor está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia óptimos, garantizando un funcionamiento fluido y una entrega de energía confiable.
**Seguridad**: con funciones-de seguridad integradas y mecanismos-a prueba de fallos, nuestro propulsor prioriza la seguridad de los operadores de embarcaciones y miembros de la tripulación.
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Caso de proyecto



