¿Cómo solucionar problemas de un propulsor azimutal montado en cubierta con una salida de empuje anormal?

Solucionar problemas de un propulsor azimutal montado en cubierta con una salida de empuje anormal puede ser una tarea compleja, pero con un enfoque sistemático, se puede resolver de manera efectiva. Como proveedor de propulsores azimutales montados en cubierta, me he encontrado con varios problemas relacionados con una producción de empuje anormal a lo largo de los años. En este blog, compartiré algunas causas y soluciones comunes para ayudarlo a solucionar dichos problemas.

Comprensión de los conceptos básicos de un propulsor azimutal montado en cubierta

Antes de sumergirse en la resolución de problemas, es importante comprender cómo funciona un propulsor azimutal montado en una plataforma. Un propulsor azimutal montado en cubierta es un sistema de propulsión que puede girar 360 grados, proporcionando empuje en cualquier dirección. Consta de una hélice, una caja de cambios, un motor (que puede ser eléctrico, hidráulico o diésel) y un sistema de control. El sistema de control ajusta la velocidad y la dirección de la hélice para generar el empuje requerido.

Causas comunes de salida de empuje anormal

1. Problemas mecánicos

Daño a la hélice: Una hélice dañada puede afectar significativamente la potencia de empuje. Las grietas, abolladuras o piezas faltantes en las palas de la hélice pueden interrumpir el flujo de agua y reducir la eficiencia del propulsor. Por ejemplo, si la pala de una hélice está astillada, no podrá empujar tanta agua como debería, lo que dará como resultado un menor empuje.
Problemas con la caja de cambios: La caja de cambios se encarga de transmitir la potencia del motor a la hélice. El desgaste de los engranajes, los ejes desalineados o el bajo nivel de lubricante en la caja de cambios pueden provocar pérdidas de potencia. Si los engranajes no engranan correctamente, la transferencia de potencia será ineficiente y provocará un empuje anormal.

2. Problemas eléctricos o hidráulicos

Mal funcionamiento del motor: En un propulsor azimutal impulsado por un motor eléctrico, problemas como un devanado defectuoso, un condensador dañado o un problema con el controlador del motor pueden provocar un empuje anormal. Para los propulsores azimutales con motor hidráulico, problemas como una fuga en el sistema hidráulico, un filtro obstruido o una bomba que funciona mal pueden afectar el suministro de energía al motor. Puedes aprender más sobrePropulsor azimutal del motor hidráulicoen nuestro sitio web.
Errores del sistema de control: El sistema de control es el cerebro del propulsor azimutal. Los fallos del software, el mal funcionamiento de los sensores o los problemas de cableado pueden hacer que se envíen señales incorrectas al motor, lo que resulta en un empuje anormal. Por ejemplo, si un sensor que mide la velocidad de la hélice da lecturas inexactas, el sistema de control puede ajustar la velocidad del motor incorrectamente.

3. Factores ambientales

Abordaje: Con el tiempo, los crecimientos marinos, como percebes y algas, pueden acumularse en la hélice y el casco del propulsor. Esta contaminación aumenta la resistencia de la hélice, reduciendo su eficiencia y potencia de empuje.
Condiciones del agua: Las fuertes corrientes, olas o escombros en el agua también pueden afectar la potencia de empuje. Por ejemplo, si el propulsor está funcionando en un área de alta corriente, es posible que tenga que trabajar más para generar la misma cantidad de empuje.

Pasos para solucionar problemas

Paso 1: inspección visual

Inspección de hélice: Compruebe la hélice en busca de daños visibles. Busque grietas, abolladuras o piezas faltantes en las hojas. Si hay daños importantes, es posible que sea necesario reparar o reemplazar la hélice.
Inspección de caja de cambios y motor: Inspeccione la caja de cambios y el motor en busca de signos de fuga, sobrecalentamiento o daño físico. Verifique el nivel de lubricante en la caja de cambios y asegúrese de que esté en el nivel adecuado.

Paso 2: Verifique el sistema eléctrico o hidráulico

Comprobaciones eléctricas: Si se trata de un propulsor impulsado por un motor eléctrico, utilice un multímetro para comprobar el voltaje y la corriente en diferentes puntos del circuito eléctrico. Pruebe la continuidad de los devanados del motor y verifique el controlador del motor para detectar códigos de error.
Comprobaciones hidráulicas: Para sistemas hidráulicos, verifique el nivel de fluido hidráulico, la presión en el sistema y el estado de los filtros. Busque signos de fugas en las mangueras y accesorios hidráulicos.

Paso 3: examinar el sistema de control

Prueba de sensores: Pruebe los sensores en el sistema de control para asegurarse de que proporcionen lecturas precisas. Esto se puede hacer utilizando herramientas de diagnóstico que sean compatibles con el sistema de control.
Actualización de software: Compruebe si hay actualizaciones de software disponibles para el sistema de control. A veces, un problema de software se puede resolver actualizando el software a la última versión.

Paso 4: considere los factores ambientales

Eliminación de incrustaciones: Si se detecta suciedad, limpie la hélice y el casco del propulsor. Hay varios métodos disponibles para la eliminación de incrustaciones, como la limpieza mecánica o el uso de revestimientos antiincrustantes.
Evaluar las condiciones del agua: Si el propulsor funciona en condiciones de agua difíciles, ajuste los parámetros de funcionamiento en consecuencia. Por ejemplo, si hay una corriente fuerte, aumente ligeramente la configuración de potencia del propulsor para compensar la resistencia adicional.

Estudios de caso

Caso 1: Daño de la hélice

Un cliente informó que su propulsor azimutal montado en cubierta estaba produciendo menos empuje de lo normal. Después de una inspección visual, encontramos que una de las palas de la hélice tenía una gran grieta. Reemplazamos la pala de la hélice dañada y la potencia de empuje volvió a la normalidad.

Caso 2: Fuga en el sistema hidráulico

Otro cliente experimentó un empuje anormal en suPropulsor azimutal montado en plataforma de conducción de motor diésel. Una revisión del sistema hidráulico reveló una fuga en una de las mangueras. Reparamos la fuga, reemplazamos la manguera dañada y rellenamos el líquido hidráulico. Esto resolvió el problema y el propulsor comenzó a funcionar normalmente nuevamente.

Cuándo buscar ayuda profesional

Si ha seguido los pasos de solución de problemas y aún no puede resolver el problema, es recomendable buscar ayuda profesional. Nuestro equipo de expertos tiene amplia experiencia en el diagnóstico y reparación de propulsores azimutales montados en cubierta. Podemos proporcionar soporte in situ, piezas de repuesto y asesoramiento técnico para garantizar que su propulsor vuelva a funcionar lo antes posible.

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Conclusión

La resolución de problemas de un propulsor azimutal montado en cubierta con una salida de empuje anormal requiere un enfoque sistemático. Si comprende las causas comunes, sigue los pasos de solución de problemas y considera los factores ambientales, a menudo podrá resolver el problema por su cuenta. Sin embargo, si el problema persiste, no dude en contactarnos. Ofrecemos una amplia gama de propulsores azimutales montados en cubierta, incluido elPropulsor de azimut de 2400 kw, y nuestro equipo siempre está listo para ayudarlo con cualquier necesidad técnica o de adquisición. Si está interesado en comprar un nuevo propulsor o necesita más soporte para el actual, comuníquese con nosotros para una discusión detallada.