Información básica.
| Modelo NO. | TLTT265-B-CP |
| Material | Cu3 o SS316 |
| Cuchillas | 3,4,5 o 7 |
| Proceso de dar un título | ISO90012000, BV |
| Paquete de transporte | Caja de madera |
| Marca | líder de empuje |
| Origen | Porcelana |
| Código HS | 8487100000 |
| Capacidad de producción | Más de 100 juegos/año |
Descripción del Producto
Información básica.
| Modelo No. | TCLT/TLTT/TLTT-CP | Características de la hoja | Paso fijo o paso controlable |
| Tipo impulsado | E-motor/motor hidráulico/motor diésel | Tipo de instalación | L-Drive, Z-Drive, instalación flexible |
| plazo de entrega | 1-3 meses | Certificado | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Paquete de transporte | caja de madera | Peso | 300-3000kg |
| Marca | líder de empuje | originales | Jiangsu, China |
| Código HS | 8487100000 | Capacidad de producción | Más de 100 juegos por año |
El propulsor de túnel se instala en la proa y la popa del barco para crear un empuje transversal. La hélice puede ser impulsada por un motor eléctrico, un motor hidráulico y un motor diésel. La parte motriz está montada en toda la estructura del túnel.
El propulsor de túnel CRP hace que el tamaño del engranaje y la caja inferior sean significativamente más pequeños, y la caja de cambios inferior tiende a agilizarse, reduciendo la resistencia al flujo y el ruido.
Las hélices contrarrotativas reducen en gran medida la carga de los rodamientos y mejoran la seguridad y confiabilidad del funcionamiento del propulsor.
Características
La potencia máxima podría alcanzarse 3200kW.
El empuje máximo podría llegar a 470KN.
Puede ser accionado por motor eléctrico, motor hidráulico y motor diésel.
Se puede elegir paso fijo y paso controlable.
El diámetro de la hélice podría alcanzar los 3,3 m.
Solicitud
Aplicaciones típicas para buques de propulsión eléctrica, buques híbridos, buques de vigilancia marina, buques inteligentes no tripulados, transbordadores, buques turísticos, buques de pasajeros de lujo, buques portacontenedores, buques pesqueros, transportadores de GLP, transportadores de GNL, PSV, AHTS, OSV, buques de la marina, etc.
Presupuesto
Propulsor de túnel de hélice única
| Tipo | Potencia máxima (kW) | Hélice Diámetro (mm) |
Diámetro interior del túnel (mm) | Espesor del túnel (mm) | Longitud del túnel (mm) | Empuje máximo (KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Observaciones: TLTTXXX significa tipo de propulsor de túnel de hélice fija única y TLTTXXX-CP significa tipo de propulsor de túnel de hélice de paso controlable.
Propulsor de túnel CRP (hélices contrarrotativas)
| Tipo | Potencia máxima (kW) | Hélice Diámetro (mm) |
Diámetro interior del túnel (mm) | Espesor del túnel (mm) | Longitud del túnel (mm) | Empuje máximo (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Certificado

Sobre nosotros

Propulsión marina líder en empuje holandés (Jiangsu) Co.Ltd. fue fundada en 2017 como base de producción. Nuestra empresa alberga la I+D, la ingeniería y la fabricación utilizando los recursos de fabricación chinos altamente desarrollados.
El área de producción de nuestra empresa es de alrededor de 10000 metros cuadrados y está equipada con un taller especializado de montaje y prueba. Está certificado con una certificación de sistema de calidad CCS GB/T19001-2016/IS09001, 2015 y un certificado de acreditación de fábrica BV. Nuestro centro de I+D cuenta con el apoyo de dos profesores asesores postdoctorales y decenas de ingenieros superiores europeos y chinos.
Diseñamos y fabricamos propulsores de túnel, propulsores azimutales, propulsores azimutales montados en cubierta, propulsores azimutales retráctiles, junto con sistemas avanzados de control de propulsores. Nuestros productos de propulsores varían con potencias desde 30kW hasta 6000kW. Podemos integrar y entregar nuestros sistemas de propulsión con sistemas de posicionamiento dinámico.
Para el mercado de energías renovables, ofrecemos sistemas de propulsión a batería, sistemas de propulsión eléctricos híbridos, sistemas de control de embarcaciones no tripuladas y, bajo pedido especial, propulsores de cápsulas.
Todos los proyectos de propulsión pueden entregarse bajo la aprobación de las principales sociedades de clasificación como: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Nuestro objetivo es hacer de Dutch Thrustleader Marine Propulsion una marca de clase mundial. Altamente centrado en el cliente, confiable e innovador.
¿Por qué elegirnos?
- Estamos comprometidos a brindar un excelente servicio a todos nuestros clientes.
- Desde el establecimiento de nuestra empresa, hemos buscado la mejora continua de la tecnología y la innovación de productos para satisfacer las necesidades de los clientes.
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- Como uno de los principales fabricantes de propulsores de proa diésel, contamos con muchas líneas de producción automatizadas, por lo que contamos con una gran capacidad de producción y un inventario suficiente.
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Introducción:
Como fabricante ubicado en China, me especializo en ofrecer productos marinos de alta-calidad a comerciantes en países fuera de China. Uno de nuestros-productos más vendidos es el propulsor de proa diésel, una-tecnología de vanguardia que está revolucionando la industria marina. En esta introducción del producto, destacaré las características y beneficios clave del propulsor de proa con motor diésel para atraer a los comerciantes y mostrar por qué es imprescindible-para cualquier embarcación marítima.
**1. Rendimiento superior:** El propulsor de proa diésel ofrece un rendimiento superior en comparación con los propulsores de proa tradicionales. Con un potente motor diésel, proporciona mayor empuje y maniobrabilidad, lo que permite a las embarcaciones navegar a través de espacios reducidos y condiciones desafiantes con facilidad.
**2. Eficiencia:** El propulsor de proa con propulsión diésel está diseñado para brindar eficiencia, lo que ayuda a las embarcaciones a ahorrar costos de combustible y reducir su impacto ambiental. Su tecnología avanzada garantiza un rendimiento óptimo y minimiza el consumo de energía, lo que la convierte en una opción rentable-para cualquier operación marina.
**3. Durabilidad:** Diseñado para resistir el duro entorno marino, el propulsor de proa diésel está fabricado con materiales de alta-calidad diseñados para durar. Su construcción duradera garantiza un rendimiento-duradero, incluso en las condiciones más exigentes.
**4. Fácil instalación:** El propulsor de proa diésel es fácil de instalar, lo que lo convierte en una opción conveniente para los propietarios y operadores de embarcaciones. Con procedimientos de instalación simples, se puede integrar rápidamente en los sistemas marinos existentes, minimizando el tiempo de inactividad y maximizando la eficiencia.
**5. Versatilidad:** El propulsor de proa de conducción diésel es versátil y adecuado para una amplia gama de tipos y tamaños de embarcaciones. Ya sea que se utilice en barcos comerciales, navales o de recreo, ofrece rendimiento y confiabilidad constantes, lo que la convierte en una solución versátil para cualquier aplicación marítima.
**6. Opciones de personalización:** Entendemos que cada embarcación tiene requisitos únicos, por eso ofrecemos opciones de personalización para el propulsor de proa de conducción diésel. Desde la potencia de salida hasta las configuraciones de montaje, podemos adaptar el producto para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes, garantizando un ajuste perfecto para cualquier embarcación.
**7. Atención al cliente receptiva:** En nuestra empresa, priorizamos la satisfacción del cliente y brindamos atención al cliente receptiva para ayudar a los comerciantes con cualquier consulta o necesidad de soporte técnico. Nuestro equipo de expertos está dedicado a garantizar que nuestros clientes reciban el más alto nivel de servicio y soporte durante toda su experiencia con nuestros productos.
**8. Precios competitivos:** A pesar de su tecnología avanzada y rendimiento superior, el propulsor de proa diésel tiene un precio competitivo y ofrece a los comerciantes un valor excepcional por su inversión. Con un precio-rentable y una durabilidad-a largo plazo, representa un excelente retorno de la inversión para los propietarios y operadores de embarcaciones.
**Conclusión:**En conclusión, el propulsor de proa diésel es un producto-revolucionario que ofrece rendimiento, eficiencia y durabilidad superiores para embarcaciones marinas de todo tipo. Con una instalación sencilla, versatilidad, opciones de personalización, atención al cliente receptiva y precios competitivos, es la opción perfecta para los comerciantes que buscan mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento de sus embarcaciones. Contáctenos hoy para obtener más información sobre el propulsor de proa con motor diésel y cómo puede revolucionar sus operaciones marítimas. Deje que nuestra innovadora tecnología lleve su embarcación a nuevos niveles de rendimiento y eficiencia.
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